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贝恩指出，2018年中国智能共享出行行业总体增势趋缓。网约车、共享单车和B2C共享汽车三大领域发展严重放缓，仅即时配送企业短期内前景较为乐观，交易总额在2018年实现了40%的增长。报告数据显示，2018年国内网约车交易总额为400亿美元，共享单车交易总额18亿美元，共享企业交易总额5亿美元。此外，2018年，中国网约车市场的投资规模锐减约90%，导致中国出行行业整体投资缩水48%。

　　这种情况在网约车市场并没有出现。无论是滴滴还是Lyft、Uber，它们已有较长的发展历史，在各自市场中基本处于垄断地位，规模也不算小，但到现在还没有实现盈利。　　Lyft目前的收入还不足以覆盖成本。据报道，Lyft乘客一单支付13美元左右，平台的抽成占25%。在现有运营条件下，这不仅不能覆盖成本，每单还会亏损45%左右。

2018年2月，万达商业地产更名为万达商管。万达商管表示，将在1至2年内消化房地产业务，未来不再进行房地产开发，转型成为一家纯粹的商业管理运营企业。在老王的愿景里，转型后，商业、文化、金融、电商将成为万达的四个支柱产业。其中，文化产业是他最为看重的一环。

今年，短视频成为了各家追逐的风口。腾讯复活微视、百度由all in AI变为拥抱视频时代，爱奇艺加大力度扶持短视频产品纳逗，阿里旗下的钉钉前几日宣布要入局短视频。对融资频率平均一年一次的快手，离上次融资不到3个月的时间里又开启了新一轮融资。

有了节假日，全球各地走一走到了上世纪90年代，国内假日制度改革，香港、澳门相继回归，“新马泰”成为国人走出国门的首选，人们旅游方式和目的地有了更多选择。@兔知知（1998年）：出国游是为了欣赏异国风景，感受异国生活状态。@禹王神槊（1991年）：我第一次出国是1991年6月到7月，前往美国联邦航空局（FAA）位于俄克拉荷马州俄克拉荷马城的培训中心，参加空中交通高级雷达管制培训，共8个星期。在这段短暂的时间里，我不仅学到了知识和技能、提高了英语的听说能力，同时开阔了眼界，了解了真实的美国人民的生活，可谓是收获巨大。

同花顺数据还显示，*ST柳化、亚星化学、一汽夏利等9家公司也逼近资不抵债。根据年报，一汽夏利资产总额为49亿元，同时负债总额为48.1亿元，净资产仅有8831.2万元，资产负债率高达98.2%。同花顺数据还显示，剔除银行保险等金融类公司，仍有46家公司资产负债率超过90%。